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   油罐封头按材料分为钢、不锈钢，玻璃钢三种。 油罐钢油罐有立式（包括拱**式和浮**式圆筒形）、球壳式(球形)和卧式（圆筒形）。 立式拱**油罐由球冠形的罐**及立式圆柱形罐壁所构成，主要用于储存介质为不易挥发油品，如柴油及相似类油品。较常用的容积为 1000 -10000m。在油罐封头加工过程中，不可避免地也会遇到各种各样的问题，在这些问题当中，有我们非常常见的问题，比如麻点，划伤，油罐封头价格，鼓包，变形，橘皮现象以及焊缝棱角度突变等问题。那么，对于这些问题的话，我们应当如何处理呢？

   首先，di一个问题，麻点。麻点之所以产生也有几种可能，其一可能是由于本身板材表面的就有麻点；其二可能是在冲压，压鼓，油罐封头，旋压等各个封头加工工序中，模头处理不干净引起的。那么，对于这个问题，应当采取这样的措施：如果麻点情况较轻，那么可以利用打磨处理，如果情况比较严重的话，比如大于0.2mm就应当采取补焊来处理，在补焊之后，还要进行打磨。

   *二个常见的问题，划伤。这种问题主要是由于在搬运时使用的方法不正确引起的。常见的原因包括：吊钩划痕，叉车划痕。对于该种问题的处理措施为：先在吊钩和叉车与封头接触面垫保护膜，出现划伤后，进行打磨，严重的进行补焊，划伤面积**过四分之一要整体处理。

   *三个常见的问日，鼓包。这种问题的产生有两个原因，其一可能是因为压边模压边力太小，油罐封头厂家，其二可能是封头加工材质厚薄不均匀引起的。对于该种问题的处理措施为：利用专业的鼓包修整机进行修正，或者是使用旋压修正，一点一点进行修正。

   *四个常见问题，橘皮现象。这种问题之所以存在，油罐封头供货单位，很可能是由于所使用的板材存在问题，但人眼看不出来，比如板材有分层现象，在封头加工冲压，压鼓工序中出现了问题。该种问题的处理措施为：如果不严重，打磨即可，如果比较深，则需要进行补焊，补焊后再打磨。

   油罐封头母材拼缝技术要求应打磨与母材齐平要求由于以上条款属原则性的定性规定，没有明确定量的要求，由此在封头生产和销售上产生了下列看法：既然标准要求“封头拼缝应打磨与母材齐平”，就可认为与“焊缝打磨不得低于母材”具有等同的含义，从而成为GB150-1998标准中引伸出的一条新的要求。

   油罐封头的尺寸有相关标准吗？这个问题一直困扰着制作油罐的厂家，因为每次采购封头的时候油罐封头的生产厂家都会问你封头的高度是多少，其实很建议国内相关部门整理一套相关的制造标准来规范油罐的制造行业，其实油罐作为一个常压储罐对于油罐封头的要去并不是很高，但是油罐封头的高度直接影响到油罐的容积，在没有相关标准的日子里只能按照总容积去计算油罐封头的高度，所以说目前还没有一套相对来说比较完善的油罐封头制造标准。