椭圆封头在外压作用的变形特征与内压相反,使封头长轴伸长,短轴变短,称为“趋扁”。长轴伸长使过渡区的圆周直径增大,周长伸长 ,在周向产生拉伸应力,为此不存在周向失稳的问题。因此椭圆形封头在外压作用下不必校核其过渡区的稳定。但对于封头中心的“球面”部分,会产生周向和径向的压缩应力,为此存在失稳问题。
为此椭圆形封头外压失稳是针对其球面部分进行的,半球封头,按等厚当量球壳进行计算。封头的当量外半径Ro=K1?Do,其K1为当量半径系数,依a/b按GB150查取。
对于a/b>1.414的椭圆封头在内压作用下都会在封头底边产生周向压缩应力,为此存在失稳可能,为方便工程应用,油罐封头,GB15规定了封头zui小有效厚度来保证椭圆形封头在内压作用下的稳定性:对a/b≤2(K≤1)的封头,zui小有效厚度应不小于0.15%Di;对a/b>2且≤2.6(K>1)的封头,则不小于0.3%Di.
不锈钢封头通常用于紧固很多种类汽车的尾气管,这种产品也与某些产品例如一种锥度螺母,它可以用于紧固汽车尾气管装置。这种设备和装置至少包括不锈钢封头内与汽车尾气管相连的隔热圈,封头,隔热圈安装在椭圆型不锈钢管内与汽车尾气管外的中间,蝶形封头,不锈钢管一头做成锥度外螺纹且开均分三瓣内也锥度,旋锥度螺母越紧对隔热圈密封也越紧机械连接。
不锈钢封头用于下列产品,也就是双出气口管道内与各类型尾气管进气口处有紧固锥度螺母紧固装置机械连接。解决了尾气管装置*生锈、影响汽车美观的问题。结构简单、装拆方便,使单管排气轿车变成shuang管后尾部看过去更气魄,广泛应用于各种轿车的尾气管上。